1. 슬랙의 필요성

지하철 차량은 차축을 대차에 강결시킨 고정차축으로 고정차축이 곡선을 통과할 때 전후 차축의 이동이 불가능할뿐더러 차륜에는 후렌지가 있어 곡선부를 원활하게 통과하지 못하므로 곡선부에서는 직선부보다 궤간의 확대가 필요한 것이다. 곡선부에서의 궤간 확대를 슬랙(Slack)이라고 하고, 일반적으로 곡선의 내측레일을 궤간외측으로 한다.


2. 각국의 슬랙량

3. 슬랙 축소의 효과

4. 슬랙량 검토

5. 적용슬랙


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