장대레일 신축이음매 재설정을 관한 연구

 

서론

종전의 레일은 20m 정척레일을 레일이음매판으로 연결하여 사용하여 왔으며 열차가 주행할 때에 레일이음 매에서 차륜 충격에 의한 소음과 진동으로 승객에게 불쾌감을 주었고 궤도파괴로 인한 유지보수비용이 적지 않게 투입되었다. 근래에 들어와서 레일 용접 기술의 발달로 레일이음매를 용접하여 장대화함으로써 여러 가 지 문제점을 해소할 수 있게 되었다. 장대레일을 설치함에 있어 이론적으로는 무한대로 설치할 수 있지만 열 차안전운행과 레일신축 및 현장 여건 등을 고려하여 장대레일 끝에 신축이음매장치를 설치하게 되었다. 본 연 구는 장대레일 신축이음매장치의 설치개소에 대한 현장조사 및 궤도계측을 통한 종합적인 분석으로 설치기준 을 설정하여 신축이음매장치를 재배치함으로써 궤도유지보수의 효율성을 높이고 유지비용을 절감하고자 한다. 

 

출처 : 한국철도학회


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