지하철에서는 이제 콘크리트도상이 거의 대세입니다.
여기서, 잠시 콘도상과 자갈도상의 장단점을 간단히 말씀드리죠.
콘도상의 장점은 유지보수가 거의 필요없거나 불가하여 유지보수비가 적게듭니다.
단점은 지하철의 경우 탄성부족에 따른 레일훼손이 많습니다.(마모나 훼손 모두)
자갈도상은 탄성이 좋아 레일훼손은 적으나 지상부에서는 소요부지를 많이 차지합니다.
지하부는 전동차 운행에 따른 자갈의 마모로 먼지발생량 많습니다.
정확한건 알아보셔야 겠지만,
부산 1호선이 자갈도상입니다. 1,4호선이 자갈도상이나 콘도상으로 개량공사를 하고 있습니다.
그럼 꾸벅...
여기서, 잠시 콘도상과 자갈도상의 장단점을 간단히 말씀드리죠.
콘도상의 장점은 유지보수가 거의 필요없거나 불가하여 유지보수비가 적게듭니다.
단점은 지하철의 경우 탄성부족에 따른 레일훼손이 많습니다.(마모나 훼손 모두)
자갈도상은 탄성이 좋아 레일훼손은 적으나 지상부에서는 소요부지를 많이 차지합니다.
지하부는 전동차 운행에 따른 자갈의 마모로 먼지발생량 많습니다.
정확한건 알아보셔야 겠지만,
부산 1호선이 자갈도상입니다. 1,4호선이 자갈도상이나 콘도상으로 개량공사를 하고 있습니다.
그럼 꾸벅...