HSST

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1. 개요
-  HSST는 High Spread Surface Transit의 약자로서 차륜없이 리니어 모터로 추진하는 새로운 교통 시스템이며, 80년대 후반 일본이 중심으로
   개발시험 완료단계에 있으며 종래 교통 시스템에 비해 우수한 성능과 경제성이 있는 유력한 도시교통 시스템이다.
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2. HSST의 특성
-  무공해, 승차감이 좋다.
-  안전성이 높다.
-  경제성이 높다 : 건설비 및 유지비 저렴, 차량 경량화, 구조물 슬림화
-  조기 실용화 가능
-  새로운 시대의 철도
-  적용범위가 넓다 : 거리에 관계없이 적용 가능, 저속 및 고속운행이 가능
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3. 추진장치
-  레일의 Aluminium Reaction Plate가 설치되어 Linear Motor가 2차축이 되어 차량의 추진력이 발생한다.
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4. 분기장치
-  형 전체가 수평으로 회전하는 3개소의 관절부분으로 꺾이는 방식이다.
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5. 리니어모터
-  소형 경량의 VVVF(Variable Voltage Variable Frequency, 가변전압 가변주파수방식) 인버터 제어장치로 제어
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6. 집진장치 및 전차선
-  집진장치 : 고속시에도 집전도가 유연하게 대응하는 구조로 되어 있다.
-  전차선 : 알루미늄과 스텐레스를 일체화한 것을 사용
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7. 우리나라의 적용성 검토
-  소음과 진동이 전혀 없어 환경에 민감한 지역에 적당하다.
-  국내에서도 대전의 기계연구원에 자기부상식 차량 및 시험선로(약 1km)가 건설되어 상업운행을 위한 각종 시험을 수행 중에 있으며
-  세계적으로 아직 상업화된 노선은 없으나 유럽 및 나고야 시험선(1.5km) 등에서 시험중에 있으므로 조만간 실용화가 될 전망이다.
-  도시교통시스템으로서는 100km/h 타입이 적용될 예정이다.
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8. 결론
-  인구의 도시집중화에 따른 교통난 해소를 위한 선진국들의 도시교통 시스템에 대한 연구가 활발하게 전개되고 있는 상황인 바, 우리도
   한국적 도시교통난 해소에 요구되는 각종 신교통 시스템 개발 연구에 국책과제로의 관심과 투자가 요망되고 있다.
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