철도기술연구사업 최종보고서
고속철도용 분기기 관리운영 시스템 개발 최종보고서
발주기관 : 국토교통부(국토교통과학기술진흥원)
2021.08.18 15:27
고속철도용 분기기 관리운영 시스템 개발 최종보고서 (국토교통부)
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포인트 모으는(충전) 방법
[ 포인트 제도 ] ○ 회원가입시 : 50포인트 자동 충전 ○ 게시판에 관련 자료를 게시(업로드)할 시 : 게시된 포인트만큼 충전 ○ 사진을 게시할 시 : 100～300포인트 충전 ○ 동영상을 게시할 시 : 1,000～2,00...By송정석 -
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자료를 다운 받을 시 100포인트 차감, 관련 자료를 게시할 시 300포인트 충전
자료를 다운 받을 시 100포인트 자동으로 차감되며, 아울러, 관련 자료를 게시할 시 300포인트 자동으로 충전됩니다. 다만, 중복된 자료 및 다운 받은 자료를 재차 게시할 경우 즉시 삭제되며, 충전된 포인...By송정석 -
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레일용접부 요철 제거의 국부연마 효과 분석
레일용접부 요철 제거의 국부연마 효과 분석 우병구, 이승열, 김명수, 이성욱 목차 1. 서론 2. 현장 측정 및 분석 2.1 레일용접부에서의 궤도틀림 분석 2.2 레일 요철에 따른 윤중 변화량 분석 2.2.1 테르...By송정석 -
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레일용접부 요철과 궤도틀림 상관관계 분석
레일용접부 요철과 궤도틀림 상관관계 분석 우병구, 김용혁, 윤운선, 김관형, 이성욱 목차 1. 개요 2. 현장 측정 및 분석 2.1 레일용접부와 궤도보수작업 상관관계 분석 2.2 레일용접부에서의 궤도틀림 분...By송정석 -
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레일 표면결함 등급에 따른 궤도틀림 발생추세 분석
레일 표면결함 등급에 따른 궤도틀림 발생추세 분석 한국철도공사 2012년 시설분야 기본연구과제 과제기간 : 2012.01월-2012.12월 목차 1. 연구개요 2. 연구수행 방법 3. 과제수행 현황 4. 향후계획By송정석 -
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궤도 관리기준(평면성틀림:Twist)) 일원화(안)
서울교통공사 궤도 관리기준(평면성틀림) 일원화(안) 1. 관련근거 2. 개 요 3. 현안사항 4. 개선방안 5. 결 론 붙임 : 유관기관 평면성틀림 기준 비교. 끝.By송정석 -
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이해가 쉬운 캔트공식
캔트공식이 너무 어렵고 복잡하여 열차가 평면곡선을 주행 시 발생하는 원심력과 캔트에 의해 발생하는 측면의 구심력이 균형캔트일때는 동일한 점에 착안하여 제안해 보았습니다.By궤도박사 -
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한국산업인력공단 NCS작업기초능력평가 예시문항 1,580개 전면 공개
한국산업인력공단에서는 NCS작업기초능력평가 예시문항 1,580개를 전면 공개하였습니다 1. NCS 학습자용 2. NCS 교수자용 3. 한국산업인력공단-NCS+작업기초능력+필기문항(예제)By송정석 - Read More
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고속철도용 분기기 관리운영 시스템 개발 최종보고서 (국토교통부)
철도기술연구사업 최종보고서 고속철도용 분기기 관리운영 시스템 개발 최종보고서 발주기관 : 국토교통부(국토교통과학기술진흥원)By송정석 -
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알기쉬운 철도기술용어 순화 해설집 (개정판)
국가철도공단에서 노반 및 궤도, 전기, 신호, 통신 등 전문가로 구성된 철도기술용어 순화 연구팀을 구성하여 순화대상 용어를 찾아냈고, 국립국어원의 자문, 검수를 받아 발간한 「알기쉬운 철도기술용어 ...By송정석 -
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철도건설규칙 해설서 ( 2020. 7. 개정판 )
철도건설규칙 2020.7월 개정판 해설서입니다.(298페이지) 출처 : 국토교통부, 국가철도공단 엄호(비번) : thdwjdtjrektzja ('송정석닷컴' 영타로...)By송정석 -
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철도시설 유지관리체계 및 기준개선 방안 마련 연구 (최종보고서)
철도시설 유지관리체계 및 기준개선 방안 마련 연구 (최종보고서) 연구기관 : (사)대한토목학회 발 주 처 : 국토교통부 * 총 428페이지By송정석 -
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장대레일 궤도의 좌굴
장대레일 궤도의 좌굴 - 임남형(고려대학교 토목환경공학과 연구교수) - 강영종(고려대학교 토목환굥공학과 교수) * 출처 : 한국강구조학회지By송정석 - Read More
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