최근 서울 및 지방의 계속적인 도시철도 건설로 철도의 역할이 크게 향상된 상태이나 국내 궤도분야의 기술서적은 외국에 비하여 훨씬 부족한 상황입니다. 이 자료를 번역하게 된 것도 외국의 많은 궤도분야 기술서적중 일본서적에서 우리에게 필요한 부분을 발췌, 번역한 자료입니다. 앞에서 말씀드렸듯이 이 자료는 외국서적을 번역하였기 때문에 레일, 체결구, 침목, 패드, 도상등 재료와 규격 그리고 열차하중등 제반환경여건이 상이하고, 국내 궤도시설물 및 유지관리 기준과도 상이할 수 있으므로 업무수행에 있어서 철도에 대한 기본개념 파악을 위한 참고자료로 활용 바랍니다.
장대레일의 부설 및 보수기준 (일본자료번역)
1. 계획
2. 선로조건
3. 궤도구조 ·
4. 고가의 장대레일
5. 장대레일의 용접
6. 설정온도
7. 장대레일의 부설
8. 장대레일의 끝부분 이음매
9. 신축이음매 부설
10. 기준말뚝의 위치
11. 장대레일의 보수
12. 궤도정비
13. 도상저항력
14. 도상정비
15. 완충레일의 정비
16. 보수작업의 제한
17. 온도상승에 대한 조치
18. 좌굴했을 경우 재다짐에 의한 복구
19. 손상한 경우의 응급처치기에 의한 조치
20. 레일의 절단에 의한 가(임시) 복구
21. 본 복구
22. 신축저항력의 확보
23. 설정교환
24. 기록
2023.03.02 17:39
장대레일의 부설 및 보수기준(일본자료반역)
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STEDEF 궤도구조 이미 구식 .... 새로운 공법을 추진할 수 있는 전문가가 없다는 것이 가장 심각...
극심한 소음에도 기존 궤도시스템 고수하는 서울교통공사 시공 과정에 방진재 파손될 수 있는 STEDEF시스템…적시에 교체도 힘들어 방진재 교체 작업 준비 중인 ‘교통공사’…&ldqu...By송정석 -
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장대레일의 부설 및 보수기준(일본자료반역)
최근 서울 및 지방의 계속적인 도시철도 건설로 철도의 역할이 크게 향상된 상태이나 국내 궤도분야의 기술서적은 외국에 비하여 훨씬 부족한 상황입니다. 이 자료를 번역하게 된 것도 외국의 많은 궤도분...By송정석 -
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평균소음 78.5dB 웃도는 5호선, 주된 원인은 STEDEF 침목 방진재료 손상
STEDEF궤도시스템으로 시공, 방진재료 교체 시 침목 통째로 들어 올려야 기존 블록매립형(EBS) 기반, 개·보수 적합한 Upgrade공법 고민할 시점 1995년 개통한 서울지하철 5호선 이용객이라면 누구나...By송정석 - Read More
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50KgN_60Kg_UIC60 레일 규격 도면
50KgN_60Kg_UIC60 레일 규격 도면 입니다. 여러 도면이 이곳 저곳에 있는데, 이도면은 철도공사에서 입수한 도면 입니다.By몽이 -
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도시철도 콘크리트궤도(STEDEF)의 레일 파상마모 발생 원인 분석을 위한 실험적 연구 출처 : 최정열, 공형식, 김준형, 김학선, 정지승 본 연구에서는 도시철도 콘크리트 궤도(STEDEF)구조에 발생된 레일파...By송정석 -
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국철에서의 선로작업은 혹서기에 장출, 혹한기에 레일 축소와 같이 기온에 대해 민감한 반응을 보이며, 지형상 깍기와 돋기, 터널, 교량, 구배, 곡선 등 복잡한 구조로 되어있고 열차 또한 중량과 경량, 고...By송정석
재설정에 대한 전문적인 지식을 공부하고 싶읍니다 그리고 작업반이 아닌 철도 기술자의 현장경험도 듣고 배우고 싶읍니다.