장대레일 궤도와 교량의 상호작용 해석을 통한 장대레일 궤도의 안전성 검토는 크게 레일에 발생하는 축력과 교량의 교축(종) 방향 절대변위 및 레일과 교량의 상대변위에 대하여 수행된다.
교량의 종방향 변위는 같은 방향의 도상저항력의 저하를 초래하게 되고 장대레일 궤도의 안전성에 심각한 영향을 미치게 된다. 그러나 이와 관련된 검토기준이 현재 우리나라에는 제정되어 있지 않으므로 가장 구체적으로검토기준들이 제시되어 있는 UIC(2001) 규정을 적용하여 검토하고 있다.
본 논문에서는 곡선 장대레일 궤도와 교량의 상호작용 해석을 수행하기 위한 해석기법을 제시하고, 상호작용 해석의 예로써 2경간 연속 철도교량에 대하여 곡선반경의 변화에 따른 구조해석을 수행하였다. 해석결과로는 레일에 발생하는 축력과 교량과 레일의 종 방향 및 횡방향의 절대변위 및 상대변위들을 검토하여 곡선 장대레일 궤도와 곡선 교량의 상호작용의 특성을 파악하였다.
교량의 종방향 변위는 같은 방향의 도상저항력의 저하를 초래하게 되고 장대레일 궤도의 안전성에 심각한 영향을 미치게 된다. 그러나 이와 관련된 검토기준이 현재 우리나라에는 제정되어 있지 않으므로 가장 구체적으로검토기준들이 제시되어 있는 UIC(2001) 규정을 적용하여 검토하고 있다.
본 논문에서는 곡선 장대레일 궤도와 교량의 상호작용 해석을 수행하기 위한 해석기법을 제시하고, 상호작용 해석의 예로써 2경간 연속 철도교량에 대하여 곡선반경의 변화에 따른 구조해석을 수행하였다. 해석결과로는 레일에 발생하는 축력과 교량과 레일의 종 방향 및 횡방향의 절대변위 및 상대변위들을 검토하여 곡선 장대레일 궤도와 곡선 교량의 상호작용의 특성을 파악하였다.
