슬랙에 의한 곡선부 소음저감 대책

슬랙에 의한 곡선부 소음저감 대책


철도에서 일반적으로 적용하고 있는 슬랙(궤간확대)은 대차가 곡선부를 원활히 통과하게 하기 위해서 곡선의 내측레일을
기준으로 궤간 외측으로 슬랙량 만큼 확대하는 것이다.
이는 철도차량의 대차가 전,후차축의 위치이동이 불가능 할 뿐만 아니라 차륜에 플랜지(Flange)가 있어 곡선부 통과시 레일과
플랜지에 과도한 마모를 일으키는 것을 방지하기 위한 조치이다.
그러나 최근의 연구결과에 의하면 슬랙이 곡선부에서 차륜 플랜지와 레일에 마모를 방지하기 위하여 반드시 필요한 것은
아니라는 것 이다. 궤간을 확대하게 되면 인위적인 궤간틀림을 주는 효과가 있어서 최근에는 프랑스와 유럽철도연맹에서는
슬랙을 없애고 있는  추세이다.
특히 곡선부의 스퀼소음에 대해서도 곡선부의 슬랙을 제거함으로써 소음을 제거한 사례가 보고되고 있다.(TCRP 보고서 23 p.156)