평면성틀림 보수기준 재검토(안)
검토 배경
○ 완화곡선구간에서는 평면성틀림은 궤도틀림이 없는 경우에도 캔트체감에 의하여 궤도는 평면에
대하여 선형구조상 꼬인상태(비틀림)를 가지고 있으므로, 궤도틀림이 없는경우에도 평면성틀림의
계획보수치 수준에 도달되고 있음.
○ 이에 따라 평면성 틀림치 보수대상 개소인 계획보수치(±13㎜)를 상위할 경우에도 현장궤도틀림은
실제로 적게 나타나고 있어 현장 보수관리가 어려운 실정임.
Have a good time !!! ........... ^_^
검토 배경
○ 완화곡선구간에서는 평면성틀림은 궤도틀림이 없는 경우에도 캔트체감에 의하여 궤도는 평면에
대하여 선형구조상 꼬인상태(비틀림)를 가지고 있으므로, 궤도틀림이 없는경우에도 평면성틀림의
계획보수치 수준에 도달되고 있음.
○ 이에 따라 평면성 틀림치 보수대상 개소인 계획보수치(±13㎜)를 상위할 경우에도 현장궤도틀림은
실제로 적게 나타나고 있어 현장 보수관리가 어려운 실정임.
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