철도차량은 자동차와 달리, 2개 또는 3개의 차축을 대차에 강결시켜 고정차축이 구성되어 있다.
이것이 곡선을 통과할 때 전후 차축의 위치이동이 불가능할뿐더러 차륜에는 플랜지(flange)가 있어 곡선부를 통과하지 못한다.
그러므로 곡선부에서는 직선부보다 궤간을 확대시켜야 한다.
이와 같이 곡선부에서의 궤간확대를 슬랙(slack)이라 하고 일반적으로 곡선의 내측레일을 궤간 외측으로 확대한다.
철도차량은 자동차와 달리, 2개 또는 3개의 차축을 대차에 강결시켜 고정차축이 구성되어 있다.
이것이 곡선을 통과할 때 전후 차축의 위치이동이 불가능할뿐더러 차륜에는 플랜지(flange)가 있어 곡선부를 통과하지 못한다.
그러므로 곡선부에서는 직선부보다 궤간을 확대시켜야 한다.
이와 같이 곡선부에서의 궤간확대를 슬랙(slack)이라 하고 일반적으로 곡선의 내측레일을 궤간 외측으로 확대한다.
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