표정속도(제90회 철도기술사 기출문제)

1. 개       요
   가. 열차가 선로상 궤도 위를 안전하고 신속하게 얼마나 빨리 승객이 원하는 목적지에 도착할 수 있느냐는
        철도속도의 사명이라 할 수 있다.
   나. 열차속도는 최고속도, 평균속도, 표정속도로 나눌 수 있다.

2. 최고속도
   가. 선구의 선형, 궤도구조 등의 선로상태와 동력차의 성능에 따라 운전규정상 허용된  최고속도
   나. 열차는 규정된 최고속도를 넘어 주행할 수 없다.
   다. 곡선구간에는 규정된 최고속도로 주행할 수 없는 경우도 있음.
   라. 경부선 새마을호의 허용 최고속도는 150km/h 임

3. 평균속도
   가. 시종점간의 주행거리를 중간의 정차역 등에서의 정차시분까지 포함하지 않고 총소요시분으로 나눈 속도를
        말한다.
   나. 순전히 운행한 거리를 운행한 시간으로 나눈 속도

4. 표정속도
   가. 시종점간의 주행거리를 중간의 정차역 등에서의 정차시분까지 포함한 총소요시분으로 나눈 속도
   나. 이 속도는 영업을 위한 열차 운전시각표(다이어)를 만들 때에 바탕이 되는 필요한 속도이다

5. 결       론
   가. 이상의 속도개념에서 보듯이 여객이 출발지역에서 여행목적지의 도착역까지 가는데 가장 빨리 갈 수 있기
        위해서는 물론 최고속도가 높아야 하겠지만 그 보다는 평균속도(또는 표정속도)를 얼마나 높일 수
        있느냐가 상황을 좌우하게 됨은 자명한 사실이다.
   나. 이것은 다시 말해 경부선 새마을호의 허용 최고속도가 150km/h인데도 평균속도는 108km/h, 표정속도는
        106.5km/h 밖에 안되기 때문이다.