철도보선 기사 2011년
다음중 틀린것은? 정답이 4번입니다
1.건널목 최소폴 3m이상
2.인접건널목과 거리 1000m이상
3.철도선로와 접속도로와의 교차각은 45도 이상일 것
4.열차속도 100km/h 일때 투시거리 500m이상 확보
2004년 12.31일
철도선로와 접속도로와의 교차각은 45도 이상일 것
2005년 10.27일 개정
철도선로와 접속도로와의 교차각은 60도 이상일 것
정확한 답이 무엇인지 알고 싶고요
투시거리 계산법 알려주세요
다음중 틀린것은? 정답이 4번입니다
1.건널목 최소폴 3m이상
2.인접건널목과 거리 1000m이상
3.철도선로와 접속도로와의 교차각은 45도 이상일 것
4.열차속도 100km/h 일때 투시거리 500m이상 확보
2004년 12.31일
철도선로와 접속도로와의 교차각은 45도 이상일 것
2005년 10.27일 개정
철도선로와 접속도로와의 교차각은 60도 이상일 것
정확한 답이 무엇인지 알고 싶고요
투시거리 계산법 알려주세요
1. 건널목 최소 폭 5m이상
2. 맞음
3. 철도선로와 접속도로와의 교차각은 60도 이상일 것
4. 열차확인거리는 해당 선로에서 열차가 최고운행속도로 운행할 때의 제동거리 이상을 확보할 것
4번의 경우 개정 전엔 ***m 이상으로 되었건 것 같았는데 기억이 나질 않네요.
끝으로 질문하신 열차속도 100km/h 일때 투시거리는?
투시거리가 열차 확인거리로 바뀌어
“열차확인거리”란 건널목 앞의 차량운전자 또는 보행자 등이 열차의 진입상황을 확인할 수 있는 시계확보거리로서 철도경계선(가장 바깥쪽 레일의 끝선을 말한다)과 도로 중심선의 교점으로부터 도로 중심선을 따라 5미터 되는 지점의 1.4미터 되는 높이에서 철도경계선으로부터 2미터 되는 높이를 아무런 장애 없이 볼 수 있는 최대거리를 말한다.
이 정도로만 알고 있지 계산식은 저도 잘 ㅡㅡ;;