고속철도 콘크리트궤도용 체결장치의 분석
목차
1. 적용범위
2. 서론
3. 궤도 상부구조물의 설계 및 부설특성의분석
4. 팬드롤 SFC 체결장치의 성능
5. 결론
본 연구의 목적은 고속철도(300 km/h)의 콘크리트 궤도를 위한 체결 시스템의
기술적 특성을 분석하기 위해서이다.
TGV 열차 (KTX 열차와 유사한)의 고속 운행이 궤도에
미치는 영향에 대한 프랑스의 기술 경험과, 현존하는 체결장치에 대한
한국의 기준과 국제 기준 그리고 유렵 상호 운영성 규격(European Interoperability rules)
같은 보다 일반적인 규격을 바탕으로, 이번 연구 보고서의 첫 번째 부분에서는 체결장치가
궤도에서 작동하는데 있어서 규격에서 다루어지거나 혹은 다루어지지 않은
일반적이고 주된 문제들에 관하여 언급하고 설명할 것이다.
출처 : 철도산업정보센터
