역방향 좌석 없앤 신 고속철 KTX-II 첫선
연합뉴스 : 2008. 11. 25
신 고속열차 KTX-Ⅱ 첫 출발 (창원=연합뉴스) 최병길 기자 = 국내 기술력으로 제작된 새로운 고속열차 'KTX-Ⅱ'(가칭)가 25일 오후 경남 창원국가산업단지 내 현대로템 창원공장에서 출고 기념식을 갖고 출발하고 있다.
국내 기술 개발…좌석 간격도 넓어져
국토해양부와 코레일은 국내 기술로 제작한 신형 고속열차 KTX-Ⅱ(가칭)를 25일 오후 경남 창원국가산업단지 내 현대로템 창원공장에서 첫선을 보였다.
KTX-Ⅱ 개발로 우리나라는 일본과 프랑스, 독일에 이어 세계 4번째로 시속 300km 이상 고속 열차를 독자 기술로 제작ㆍ운영하는 국가가 됐다.
KTX-Ⅱ는 유선형 설계로 공기 저항을 최소화하고 알루미늄 합금 소재를 사용해 차체 무게를 줄였다.
승객 수요에 따라 10량 또는 20량으로 탄력적으로 운영할 수 있어 에너지 효율도 높였다.
좌석 간격도 930㎜에서 980㎜로 50㎜ 넓어졌으며 전 좌석에 회전 시스템을 채택해 역방향 좌석의 불편함을 덜었다.
코레일은 KTX-Ⅱ를 시험 운전을 거쳐 내년 하반기 호남선을 시작으로 전철화 공사가 진행 중인 전라선(익산-여수), 경부선 2단계(동대구-부산 고속선로), 경전선(삼랑진-마산) 등에 차례로 투입할 예정이다.
이재균 국토해양부 2차관은 "오늘은 우리 철도 109년 역사에서 우리나라의 뛰어난 기술력으로 고속철 제작을 전 세계에 알리는 뜻깊은 자리"라며 "첫선을 보이는 신 고속철은 국가철도 산업의 비약적인 성장을 담은 상징물이자 세계로 뻗어나는 명품이 될 것"이라고 말했다.
심혁윤 코레일 사장직무 대행은 "세계 철도시장에 국내 철도의 기술력을 입증하는 계기가 됐으며 국내 업체들이 터키, 브라질 등 고속철도 도입을 추진하고 있는 국가로 진출할 기회가 될 것으로 본다"라고 말했다.
