바이모달트램(GRT)

인천 청라국제도시에 도입이 추진되는 바이모달트램(GRT)이 27일부터 시범운행 된다.

26일 인천경제자유구역청과 GRT 제작업체인 ㈜우진산전에 따르면 청라 GRT가 내년 본격적인 운행에 앞서 27일부터 9월 2일까지

시민들을 대상으로 시범운행 된다.
GRT는 버스와 전철을 혼합한 신개념 교통수단으로 청라국제도시에는 도시 건설 시 서울도시철도 7호선 청라연장 대체 교통수단으로 도입이 결정됐다.
청라 GRT는 청라역∼가정5거리∼석남역에 이르는 16.7㎞를 운행할 예정으로 15개 정거장과 2·7호선 환승역을 통과하게 된다.

이번 시범운행에서 청라 GRT는 청라역~중앙호수공원 일대 순환로 14㎞를 운행할 예정이다. 차량 1대에 2량을 연결해 운행되고, 하루 2회씩 총 12회를 운영하게 된다. 안전을 고려 1회 운행 승차인원이 20명으로 제한됐다.
청라 GRT의 시범운행이 진행 되지만 본격적으로 운행되기에는 넘어야 할 산이 많이 남아 있다.
청라 GRT 사업은 한국토지주택공사(LH)가 총사업비 710억원을 투입해 추진하는 사업으로 현재까지 310억원을 투입했다.

GRT 차량 시제품이 제작되고 교통신호등 등 일부 기반시설이 갖춰졌지만 무인운전에 필요 시설인 도로에 전자칩을 부착하는 작업과 운영센터,

차고지 건립 등이 진행되지 않았다.
게다가 청라지역은 상주인구는 많지만 유동인구가 적어 GRT 도입 시 매년 36억원 적자가 예상된다는 연구결과까지 나왔다.

국토부와 LH, 인천경제자유구역청은 GRT의 사업성 저조 예측되면서 GRT 운영비 부담을 놓고 이견을 보이고 있다.
LH는 기반시설 구축과 차량구입비 일부를 지원하는 것으로 사업에서 손을 떼고 싶어한다.