47개 민간위탁 사무 재평가 후 방침 결정
(서울=연합뉴스) 황희경 기자 = 서울 지하철 1∼4호선을 운영하는 서울메트로가 열차 안전과 관련된 업무를
직영으로 전환하는 방안 등을 검토하고 있다.
서울메트로는 1일 지난해부터 용역을 통해 47개 민간 위탁 사무의 적정성을 평가하는 작업을 벌이고 있다며
종합평가를 거쳐 직영 전환, 자회사로 흡수, 민간 위탁 지속 등을 결정할 계획이라고 밝혔다.
서울메트로 관계자는 "예전에는 비용 효율만 보고 민간 위탁을 했지만, 앞으로는 열차 안전과 밀접한 관계가
있는지 등 여러 요소를 종합적으로 평가해 직영 전환 여부 등을 결정할 것"이라고 말했다.
이정원 서울메트로 사장은 이날 오후 박원순 서울시장에게 지난달 29일 지하철 2호선 강남역에서 외주 정비업체
직원이 열차와 안전문(스크린도어) 사이에 끼여 숨진 사고와 관련해 후속 대책을 보고했다.
유지보수 외주 업체가 정비 관련 안전 매뉴얼을 제대로 지키지 않은데다 서울메트로의 관리가 부실해 이번 사고가
발생했다는 지적에 따라 후속대책에는 이런 점을 보완하는 내용이 담긴 것으로 알려졌다.
서울메트로 측은 앞서 유지보수 관련 협력업체가 안전문 점검 때 2인1조로 출동하고 지하철 운행 시간에는
승강장에서만 작업할 것 등 매뉴얼을 지키지 않았고, 서울메트로는 지휘감독권을 갖고 있지 않았다고 해명했다.
이에 서울메트로가 안전문 점검뿐 아니라 유지 보수 등 안전과 연결되는 업무를 외주화한 데서 이번 사고가
발생했는데도 외주 업체에 책임을 전가하고 있다는 비판이 제기됐다.
이번 사고를 계기로 비용절감을 위해 업무를 무분별하게 외부에 위탁하고 원청업체가 다시 또 다른 업체에
하청하는 식의 외주화가 사회 전반적으로 확산하고 있는 것에 대한 점검과 대책이 필요하다는 지적이 나오고 있다.
민주노총 이창근 정책실장은 "시민 안전과 같은 핵심 업무는 되도록 직접 고용으로 해결해야 하며 불가피하게 외주를
주더라도 원청업체가 관리 감독을 철저히 하도록 책임을 지워야 한다"고 말했다.
