경의선 서울역 구내 새마을회송열차 탈선사고 (한국철도공사)
1. 사고개요
2009.2.15(일) 17:00경 경의선(상행) 수색역에서 서울역으로 진입하던 H1161호 새마을 회송열차가 P53A 선로전환기 부근에서 궤도 이탈 및 2009.3.01(일) 13:10경 경의선(상행) 수색역에서 서울역으로 진입하던 H1057호 새마을 회송열차가 P51A 선로전환기 부근에서 궤도 이탈한 상황임
2. 발생원인
- R450 곡선선로구간에 선로전환기 설치
- 10/1000 정도의 하향구배상에 선로전환기 설치
- 약 176.6m의 짧은 구간에 4개의 선로전환기가 연속설치
- P51A 및 P53A 선로전환기 부근 캔트 불량
3. 예방대책
- 사고구간의 선형개선 및 선로전환기 이설(한국철도시설공단)
- 선형개선 또는 선로전환기 이설때까지 새마을열차의 동선로 이용제한 (한국철도공사)
- 사고사례교육 실시.
2010.06.18 16:05
철도사고 조사 보고서 (서울역 구내 새마을 열차 탈선)
?
-
?
[[uks_5]]좋은자료 감사합니다.
-
?
자료 감사합니다
| 번호 | 제목 | 글쓴이 | 날짜 |
|---|---|---|---|
| 공지 | 출석체크 시 포인트 충전해드립니다 | 송정석닷컴 | 2026.01.27 |
| 공지 | 포인트 및 후원금 제도 안내 | 송정석 | 2025.09.10 |
| 981 | 한국철도표준규격 (레일체결장치,e-크립용) | 송정석 | 2010.09.03 |
| 980 | 고체(차륜) 도유기 시험보고서 (1) [3] | 송정석 | 2010.08.27 |
| 979 | 고체(차륜) 도유기 시험보고서 (2) [1] | 송정석 | 2010.08.27 |
| 978 | 클로소이드 계산서 [8] | 이문수 | 2010.08.27 |
| 977 | STEDEF 및 직결궤도(방진체결장치) 구조도 [9] | 송정석 | 2010.08.18 |
| 976 | 국내, 외 궤도 구조별 특성과 장단점 비교 | 송정석 | 2010.08.18 |
| 975 | 7호선 연장구간 (궤도요약보고서) | 송정석 | 2010.08.18 |
| 974 | 철도건설장비 [2] | 표찬 | 2010.08.11 |
| 973 | 레일의 손상 원인 및 유형 [18] | 송정석 | 2010.08.07 |
| 972 | 철도공학(캔트) : 철도기술사 기출문제 포함 | 송정석 | 2010.07.31 |
| 971 | 차막이 종류와 특징 [45] | 송정석 | 2010.07.24 |
| 970 | 고속분기기 시공방법(삼표이앤씨) [4] | 송정석 | 2010.07.19 |
| 969 | 목침목 제작 품질보증 절차서(한국철도시설공단) [1] | 송정석 | 2010.07.19 |
| 968 | 장대레일 부설 및 신축이음매 장치설치 [3] | 우종배 | 2010.06.26 |
| 967 | 레일규격 [5] | 우종배 | 2010.06.26 |
| 966 | 철도의 건설기준에 관한 규정(국토해양부) [2] | 최선아 | 2010.06.22 |
| 965 | 철도건설규칙(090901개정) [2] | 최선아 | 2010.06.22 |
| 964 | 궤도설계기준 및 궤도 재료 [1] | 최선아 | 2010.06.22 |
| » | 철도사고 조사 보고서 (서울역 구내 새마을 열차 탈선) [2] | 송정석 | 2010.06.18 |
| 962 | 고속철도 설계기준(노반편) [2] | 이문수 | 2010.06.16 |