레일연마 기준수립에 관한 연구 (최종보고서)
- 발 주 처 : 한국철도공사
- 연구기관 : 한국철도기술연구원
제1장 서론
1.1 과업의 필요성
1.2 외국의 관련 기술동향
제2장 레일답면 결함의 유형과 원인
2.1 서론
2.2 레일 결함의 유형과 원인
제3장 레일답면 요철의 유해한 영향
3.1 수치해석을 통한 레일답면 요철의 유해성 평가
3.2 현장측정을 통한 레일답면 요철의 유해성 평가
제4장 레일답면 요철의 진단방법
4.1 검측 원리
4.2 시스템 구성
4.3 운용 형식
4.4 기술 사양
4.5 파상마모 데이터 관리
4.6 시스템 검증
제5장 국내 고속선 및 기존선 레일연마 필요성 검토
5.1 국외 레일연마 기준
5.2 국내 철도환경을 고려한 레일연마 필요성 검토
5.3 국내 고속선 및 기존선 철도환경을 고려한 레일연마 필요성 검토
제6장 레일연마 작업 검증 기준
6.1 prEN 31231-3 레일연마 작업 검증 기준
6.2 Directive 824.8310(DB) 레일연마 작업 검증 기준
제7장 레일연마의 경제성
7.1 고속선에서의 레일연마에 따른 피로수명 검토
7.2 서울메트로의 레일연마에 따른 효용성
7.3 국외 레일연마의 효용성 분석 사례
제8장 국외 운영기관의 레일연마 시행현황
8.1 독일
8.2 기타
제9장 제작사별 레일연마차 특징 비교
9.1 Harsco Track Technology
9.2 Speno International
9.3 Linsinger
9.4 DB AG 레일연마 장비 보유 현황 및 적용범위
제10장 결론
부록 A. UIC 712R 레일 결함
A.1 서론
A.2 레일 결함의 코드별 분류
