도상 캔트체감
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감사합니다
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자료 감사합니다.
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감사합니다
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감사합니다~~
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감사합니다.
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감사합니다
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감사합니다.
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감사합니다.
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감사합니다
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자료 대단히 감사 드립니다.
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감사유
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감사합니다
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감사합니다
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감사합니다.
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감사합니다
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감사합니다.
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감사랍니다
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감사합니다
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요용한자료 감사합니다~
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감사합니다
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감사합니다!
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감사합니다
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감사합니다.
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감사합니다
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감사합니다
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감사합니다.
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감사합니다
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좋은 자료 감사합니다.
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포인트 모으는(충전) 방법
[ 포인트 제도 ] ○ 회원가입시 : 50포인트 자동 충전 ○ 게시판에 관련 자료를 게시(업로드)할 시 : 게시된 포인트만큼 충전 ○ 사진을 게시할 시 : 100～300포인트 충전 ○ 동영상을 게시할 시 : 1,000～2,00...By송정석 -
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자료를 다운 받을 시 100포인트 차감, 관련 자료를 게시할 시 300포인트 충전
자료를 다운 받을 시 100포인트 자동으로 차감되며, 아울러, 관련 자료를 게시할 시 300포인트 자동으로 충전됩니다. 다만, 중복된 자료 및 다운 받은 자료를 재차 게시할 경우 즉시 삭제되며, 충전된 포인...By송정석 -
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포인트 모으는(충전) 방법
[ 포인트 제도 ] ○ 회원가입시 : 50포인트 자동 충전 ○ 게시판에 관련 자료를 게시(업로드)할 시 : 게시된 포인트만큼 충전 ○ 사진을 게시할 시 : 100～300포인트 충전 ○ 동영상을 게시할 시 : 1,000～2,00...By송정석 -
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[ 포인트 제도 ] ○ 회원가입시 : 50포인트 자동 충전 ○ 게시판에 관련 자료를 게시(업로드)할 시 : 게시된 포인트만큼 충전 ○ 사진을 게시할 시 : 100～300포인트 충전 ○ 동영상을 게시할 시 : 1,000～2,00...By송정석 -
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STEDEF 궤도구조 이미 구식 .... 새로운 공법을 추진할 수 있는 전문가가 없다는 것이 가장 심각...
극심한 소음에도 기존 궤도시스템 고수하는 서울교통공사 시공 과정에 방진재 파손될 수 있는 STEDEF시스템…적시에 교체도 힘들어 방진재 교체 작업 준비 중인 ‘교통공사’…&ldqu...By송정석 -
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장대레일의 부설 및 보수기준(일본자료반역)
최근 서울 및 지방의 계속적인 도시철도 건설로 철도의 역할이 크게 향상된 상태이나 국내 궤도분야의 기술서적은 외국에 비하여 훨씬 부족한 상황입니다. 이 자료를 번역하게 된 것도 외국의 많은 궤도분...By송정석 -
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평균소음 78.5dB 웃도는 5호선, 주된 원인은 STEDEF 침목 방진재료 손상
STEDEF궤도시스템으로 시공, 방진재료 교체 시 침목 통째로 들어 올려야 기존 블록매립형(EBS) 기반, 개·보수 적합한 Upgrade공법 고민할 시점 1995년 개통한 서울지하철 5호선 이용객이라면 누구나...By송정석 - Read More
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50KgN_60Kg_UIC60 레일 규격 도면
50KgN_60Kg_UIC60 레일 규격 도면 입니다. 여러 도면이 이곳 저곳에 있는데, 이도면은 철도공사에서 입수한 도면 입니다.By몽이 -
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도시철도 콘크리트궤도(STEDEF)의 레일 파상마모 발생 원인 분석을 위한 실험적 연구
도시철도 콘크리트궤도(STEDEF)의 레일 파상마모 발생 원인 분석을 위한 실험적 연구 출처 : 최정열, 공형식, 김준형, 김학선, 정지승 본 연구에서는 도시철도 콘크리트 궤도(STEDEF)구조에 발생된 레일파...By송정석 -
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사장식 해설
국철에서의 선로작업은 혹서기에 장출, 혹한기에 레일 축소와 같이 기온에 대해 민감한 반응을 보이며, 지형상 깍기와 돋기, 터널, 교량, 구배, 곡선 등 복잡한 구조로 되어있고 열차 또한 중량과 경량, 고...By송정석