최신 철도선로(Modern railway track) (3-3)
제13장 궤도의 수치적 최적화
13-1 서론
13-2 구조적 최적화의 요소
13-3 MARS 방법
13-4 매립 레일 구조(ERS)의 최적 설계
13-5 최적화 기술을 이용한 도상 횡 저항력의 사정
13-6 궤도의 동적 특성의 확인
제14장 시험과 승인
14-1 서론
14-2 부재의 시험과 승인
14-3 구조적 시험과 승인
제15장 소음과 진동
15-1 서론
15-2 정의
15-3 지반 진동
15-4 철도 소음
제16장 검사와 검출 시스템
16-1 철도 기반시설의 모니터링
16-2 터널의 모니터링
16-3 교량의 모니터링과 관리
16-4 하부구조의 모니터링
16-5 포인트와 크로싱의 모니터링과 관리
16-6 초음파 레일탐상
16-7 궤도 검측차
16-8 궤도 검측 시스템
16-9 만능 측정차 EURAILSCOUT
16-10 네덜란드 철도의 궤도검측시스템 BMS
16-11 VRA에 따른 차량 응답 해석
16-12 BMS의 실용 결과
16-13 FRA의 고속 조사 차량 : T-16
16-14 레일 단면의 관리
16-15 레일 손상의 관리
16-16 도상의 모니터링과 관리
16-17 소형 검사 장비
16-18 Pandrol Jackson SYS-10 레일결함 검출기
제17장 고속철도의 궤도
17-1 서론
17-2 한국의 고속철도 프로젝트
17-3 터널의 크기
17-4 자기부상 철도의 적용
제18장 궤도 유지관리 시스템
18-1 서론
18-2 예측과 계획을 위한 기본 데이터
18-3 궤도의 선형
18-4 궤도 틀림 진행의 예측
18-5 분석 원리의 기초
18-6 차륜 손상의 모니터링 시스템
18-7 합리적인 레일 관리
18-8 ECOTRACK
제19장 철도 자산 관리 시스템
19-1 철도 자산 관리 시스템의 개념
19-2 AMS의 개발
19-3 철도 자산 위치의 파악
19-4 철도 자산 관리 시스템의 통합
19-5 AMS의 하부 시스템
제20장 라이프사이클코스트의 해석
20-1 라이프사이클코스트의 계산
20-2 궤도 라이프사이클코스트의 DSS
20-3 최근의 연구
암호(비번) : thdwjdtjrektzja