도상계수


1. 도상의 양부는 궤도의 안전도를 지배하며, 궤도틀림 발생량, 보수노력비, 진동 가속도, 승차 기분 등에서 평가하여야 한다.

   깬 자갈은 친 자갈에 대하여 40~50% 정도의 보수노력이 절감된다고 하며 도상두께가 클수록 보수노력은 적게 든다.

   도상의 강도를 표시하는데 궤도역학적인 계산에서는 도상계수를 사용하며,

   즉, 궤도역학에서 도상의 강도를 표시하는 계수를 도상계수라 한다.


   K = p / r


   여기서, K : 도상계수(㎏/㎤ )

             p : 도상반력(도상압력)(㎏/㎠)

             r : 그 점에서의 탄성침하량(㎝)


2. 도상의 재료가 양호할 수록, 다짐이 잘 될 수록 침하량 r이 적어지므로 K값은 커지고 p값은 적어진다

   즉, 도상계수와 도상압력이 클수록 도상은 양호하다


3. 도상계수 판단기준

   K = 05㎏/㎤   불량노반

   K = 09㎏/㎤   양호노반

   K = 13㎏/㎤   우량노반


  • ?
    일공공 2017.02.13 10:28
    ^^ 철도공학이 너무 어려워서 차근차근 개념이라도 알아야지 하며 보고 있습니다. 감사합니다.

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